Обзор понедельника: Autobesity, e

Aug 12, 2023

Всем хорошего понедельника. Привет из Калифорнии. Не могу дождаться возвращения домой в Портленд. Мне нравится быть здесь, в Южной Калифорнии, со своей семьей, но я скучаю по дому. И я так много водил машину за последнюю неделю! Меня действительно расстраивает то, насколько здесь все ориентировано на автомобили.

Хватит обо мне (пока)… Вот самые примечательные истории, с которыми наши писатели и читатели столкнулись за последние семь дней…

Будьте жестче к водителям: Как я уже говорил всегда, если мы действительно хотим сократить использование автомобилей, мы должны принять прямые меры против водителей. Умные люди согласны с тем, что «одних лишь пряников недостаточно, чтобы преодолеть укоренившуюся инфраструктуру и стимулы, которые сегодня благоприятствуют использованию автомобилей». (Форбс)

Пирамида безопасных систем: Хороший обзор того, что Портленд пытается сделать с «безопасными системами» — то есть, уделяя меньше внимания изменению индивидуального поведения и больше — созданию транспортной системы, которая снижает кинетическую энергию транспортных средств. (руководящий)

Двусторонний путь: В штате Орегон полно улиц с односторонним движением в центре города, где скорость и количество пользователей автомобилей важнее всего остального. Растущее количество фактов показывает, что нам следует превратить их в улицы с двусторонним движением, если мы хотим, чтобы люди и экономика процветали. (журнал «Трансферы»)

Не могу остыть: Почему так мало людей пользуются охлаждающими центрами во время аномальной жары? «Если у вас нет машины, вам придется либо идти пешком, либо ждать на автобусной остановке в изнуряющую жару, что может быть более опасно, чем оставаться на месте». (Материя)

Манифест электронного велосипеда: Да, автор этой статьи предвзят, но мне трудно спорить с его точкой зрения о том, что быстрый рост электровелосипедов — это нечто большее, чем просто преходящее увлечение, и представляет собой возможную смену парадигмы. (Электрек)

Климатический компромисс Совета: В сообщении говорится, что городские комиссары Портленда Дэн Райан и Кармен Рубио встретились наедине с представителями нефтяной компании Zenith Energy, чтобы разрешить им работать, несмотря на отказ совета в их разрешении. (ДеСмог)

Жилье, а не употребление наркотиков: Это вскрытие того, что беспокоит Сан-Франциско, имеет отношение и к Портленду, хотя у меня есть подозрение, что наша жилищная политика находится в гораздо лучшей форме, чем их. Короче говоря: основным решением проблемы бездомности является более агрессивное жилищное строительство. (Неделя)

На этой неделе в аутобесити: Британская компания обнаружила, что более 150 моделей автомобилей слишком велики, чтобы поместиться на стандартных парковочных местах. Возникает вопрос: будут ли когда-нибудь водители небольших автомобилей восставать против водителей более крупных автомобилей, занимающих их драгоценные парковочные места? Или гнев против этих абсурдных чудовищ останется только среди активистов велосипедного, пешеходного и урбанистического движения? (Гардиан Великобритания)

Бесплатное жилье для автомобилей: Я прочитал это эссе, ожидая какого-то подтверждения того, что авто-оазис этого человека во время Covid мог свободно существовать на полосе отвода, потому что это был автомобиль, но он так и не появился, и это действительно говорит о центральной проблеме американских городов: Что мы почти даром отдаем ценное пространство машинам, в то время как нам не хватает места для всех людей и других крутых вещей. (Мнение Washington Post)

Хорошие деньги после плохих: Если вас беспокоит мысль о том, что PBOT потратит миллионы на эксплуатацию парковок в центре города, подождите, пока вы не услышите новость о том, что они потратят еще миллионы на обеспечение пустых парковок. (Орегонец)

Спасибо всем, кто поделился ссылками на этой неделе!

Джонатан Маус (издатель/редактор)

Основатель BikePortland (2005 г.). Отец троих детей. Северный Портлендер. Любитель баскетбола. Владелец и водитель автомобиля. Если у вас есть вопросы или отзывы об этом сайте или моей работе, не стесняйтесь обращаться ко мне по адресу @jonathan_maus в Твиттере, по электронной почте [email protected] или по телефону/текстовому номеру 503-706-8804. Кроме того, если вы читаете этот сайт и цените его, поддержите его.