ОБЗОР СУДНА

Feb 18, 2024

Написано Baird Maritime 27 июля 2023 г. Опубликовано в Ro-Pax World, Work Boat World Vessel Reviews.

Южнокорейская судостроительная компания Hyundai Mipo Dockyard поставила новый паром Ro-Pax, заказанный судоходной компанией Isle of Man Steam Packet Company (IOMSP), управляемой правительством острова Мэн.

Паром является третьим судном IOMSP, получившим название Manxman, что означает жителя острова Мэн. Это также новейший флагман IOMSP, заменивший в этой роли устаревший паром Ben-my-Chree.

Manxman спроектирован как индивидуальный паром, отвечающий потребностям жителей острова Мэн. Судно будет использоваться в рейсах Хейшема два раза в день в течение года. Гибкий характер конструкции означает, что он будет круглогодично обеспечивать жизненно важное сообщение с Хейшемом, а также совершать рейсы в Ливерпуль и Белфаст.

Новостройка имеет стальной корпус, валовую вместимость 24 161, длину 133 метра, ширину 26 метров, осадку 5,2 метра, вместимость 949 пассажиров и до 495 квадратных метров для транспортных средств и других грузов. Четыре дизельных двигателя приводят в движение электродвигатели, соединенные с гребными винтами, чтобы развивать скорость 19 узлов, а конструкция гребных винтов позволяет совершать переправы со значительно меньшими вибрациями. Любая избыточная выработанная электроэнергия будет храниться в бортовых батареях судна, которые затем будут использоваться в периоды повышенного спроса или пока судно находится у причала.

Новый паром был спроектирован с повышенной мощностью, чтобы иметь более высокую скорость обслуживания, чем его предшественник. Он также способен работать более эффективно, перевозя на 300 больше пассажиров и на 10 процентов больше транспортных средств, а также иметь возможность наверстать упущенное в запланированном графике, если возникнут неизбежные задержки.

Пассажирские помещения расположены на девяти палубах и включают 40 внутренних и балконных кают, туалеты, раздевалки, три общественных зала, эксклюзивный зал, бар, ресторан, кафе, торговую зону и детскую игровую площадку. Варианты зала предлагают различные стили сидения, такие как стандартные сиденья, обращенные вперед, сиденья в авиационном стиле, обращенные вбок, диваны, кресла и кресла с откидной спинкой. Некоторые залы оснащены панорамными окнами, из которых открывается улучшенный вид на улицу.

Все общественные места на судне были спроектированы так, чтобы быть полностью доступными для инвалидных колясок. Между тем, в салонах также предусмотрены каюты для пассажиров, путешествующих с домашними животными. Домашние животные также могут быть размещены в специально построенных бортовых вольерах с камерами видеонаблюдения. Есть даже два зала для домашних животных и специальная площадка для прогулок для пассажиров и их домашних животных.

Manxman будет основным обслуживающим судном IOMSP, а бывший флагман Ben-my-Chree будет оставаться в режиме ожидания, работая только в периоды пиковой нагрузки или всякий раз, когда новый паром проходит периодическое техническое обслуживание.

Нажмите здесь, чтобы прочитать другие новости, статьи, авторские статьи и обзоры судов в рамках Недели пассажирских судов в этом месяце.

Лучший морской сайт в сети. Наша сцена – море!

Теги: Hyundai Mipo Dockyard Остров Мэн Остров Мэн Steam Packet Company Северная Ирландия Южная Корея Великобритания WBW новостройка